Заменили лямбда зонды ибо мои умерли…Поставили BOSCH 0 258 005 133, спаяли переходники, установили, встали как родные…расход радует, никаких ошибок, динамика тоже отлично=)
В этом году провел очередную смену глушака. Заводской служил 3 года, потом был нижегородский «БЭСТ» (хватило на год), потом некое Тольятти (тоже год). Разваливаются одинаково: отгнивает конец, идущий к резонатору, разваливаются перегородки.
Появился эффект троения после замены родных свечей на NGK №11. Поменяли обратно: лучше но всеравно. Причем начал гореть чек: мигает то 12, то 14 раз.
Смазка 3ton — отстой, я попробовал. Лучше бери ХОРС, там баллон меньше, но напор достойный. Одного баллона где-то на 2-3 машины.
ВВ провода подвели. ВВ стояли фирмы Слон, проездил на них примерно 500км. Начал мерить сопротивление и оказалось. 1=4,45; 2=1,2; 3= 2,5; 4= 3,1. Поехал в магазин за новыми, взяв с собой тестер. Tesla не подвела, на всех ВВ сопротивление варьируется от 9,51 до 10,05. Поставил, машина запустилась с полоборота.
Купил ЗДТ производства вектор с абс на приору…по качеству комплект довольно хорошо исполнен…
Так как пришли в негодность противотуманки решил их заменить. В магазине попались, как мне кажется неплохой вариант, купил, поставил.
Покатался пару дней и понял, что печка не будет:-( дует хорошо но чуть теплым. Было решено менять печку радиатора. Все собрано все работает дует просто огонь!
Второй год полет нормальный, вот недавно машина на подьемнике была ни потеков ни чего как новые. По жесткости чуть жестче стока одним словом отличные стойки. Сразу выбрал тенорессоря они жестковаты.
От рыжиков я спасался преобразователем ржавчины фирмы Permatex. Ржа превращается в черную мастику прямо на глазах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
