Miles GA20284, шрус наружный., в комплекте идёт хреновый китайский пыльник, его хватает на полгода — год.
Подкрылки передние Florimex очень жесткие (будет затруднена установка). Подкрылки фирмы TYG очень мягкие (можно чуть ли не в трубку свернуть) и потоньше, цвет же у них чёрный как смоль.
Ужасные рычаги. Покупал оригинал рычаги CTR на Альмеру в авторуси. Оригинальность вопросов не вызывает, все степени защиты соблюдены. Рычаг правый прошел всего 10 тыс и сайлентблок по середине уже кончился. Качество ниже плинтуса, оригинальные рычаги Ниссан проходили 20+ лет и ещё бы походили решил просто обновится, но сейчас жалею что вообще менял. Очень хрупкие не не держат вообще удары о подвеску, я бы сказал не для дорог России.
Еле хватило на год и 20 000 км пробега. Весь в трещинах, несколько зубов оторвало. Одновременно с ним поставил такой же , но Continental. Остался как новый, не видно ни одной даже маленькой трещинки. Подделка исключена.
Заменил левый шрус, хрустело при повороте на право в основном при трогании с места или маневра на парковке, все исчезло поставил шрус от japanparts.
Идеально встала щетка Lynx 40см.
Про масуму) ставил опоры амортизатора 50 тыс пробега назад — прошли на ура, вот только правый надорвался заметно, буду снова менять, и снова купил масуму. Соотношение цена/качество считаю очень даже неплохим.
Лью около года в Ниссан Мурано. Масло с современными присадками, угар минимален. Минусы пока не обнаружил.
Краска мотип ложится идеально. Пока все лето проездил все супер. Мотип очень хорошая краска. Красить одно удовольствие. Одна из лучших в балонах.
Пользую давно на работе, и, по возможности, также и для личного пользования стараюсь брать WURTH.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
