Я убил за одно и тоже время СААЗ и САКС Адв, по 50 ткм они прошли в режиме полетов над ямами. В городе разницы нет, на трасса САКС Адв чуть по лучше.
Сам езжу 2 года на стартере БАТЭ (белоруский). В нынешнюю холодную зиму он меня не подвёл.
Я на амтеле ездию… Резина хорошая но шумная шо жуть ))) Када по голому асфальту едешь 60 и более люди оборачиваются…
BFGoodrich A/T и тем более M/T по укатанному снегу или, тем более, льду вообще никакушки. M/T еще в снегу прёт, но в остальном-то…
У меня родная сцепа 110 тык прошла и до сих пор ходит и выжимной цел.
За два года проехал 40 тысяч. 38 на шаровых LEMFORDER, эксплотация интенсивная плохие дороги, и рыбалки. Застучала правая верхняя. Поменяю на такие же. Нормальные шаровые по таким дорогам почти 40 тыс.
SACHS более упругие, лучше держат дорогу. Каяба это тот же СААЗ, только двухстороннего действия.
Стоят 4 газмяс не знаю какая обривиатура, если не попадать в крупные ямы, мягко, не зубодробилка. Прошли больше 70000 тыс. Стойки хорошие и цена приличная. Патрон.
АКОМ 6СТ-55, умер в эту субботу, родной, машина 2003 года, пробег 50 т.к.
40 тыс км назад ставил передние тормозные колодки Delphi Lockheed вообще отличны не скрипят и запас еще в них есть но все равно буду менять…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
