Отзывы о запчастях для Nissan

Sachs вообще не убиваемые, пробежали более 50 тысяч, а они как новые работают.

В свое время  заморочился тем, что же залить. Купил KIXX. Езжу второй год, проблем не вижу в том что не nissan залил.

Несколько месяцев назад купил противотуманки деповские, когда получал заказ вскрыл только одну упаковку — левую ПТФ — все было ок, правую не посмотрел, на чем и обломался. До вчерашнего дня катался с ними в багажнике, предвкушая свободный выходной, чтобы поставить.

Решил поставить, и вот демонтировал обманки, поставил левую ПТФ, открываю картонку с правой и еб?! мать, в правой нет отражателя собственно птф. В общем будьте внимательны и не повторяйте моих ошибок… 

Достался мне набор инструмента Кратон, головки, ключи, трещетки, биты, молоток, отвертки, хороший по комплектации. Но, набор гав.о, трещетки там сразу же полетели, головки, пассатижы пока ходят, гаечные ключи тоже пока живы, но я им особо то не усердсвую.

Держатель для бит лопнул, пытался шестигнанник небольшой отвернуть. Короче фуфло. Есть старенький набор головок, стандартный, фирмы Apelas. Так вот ходит и ходит, все им откручиваю. Трещетку я не жалел, трубу метровую на нее одевал, ступичные гайки откручивал.

Ручку резиновую потрепал конечно. Но не разу не сорвал трещетку. Жалко даже ее. Все ни как ключ не куплю удлиненный силовой под головки. Как то так.

Вот, кстати… почему решил попробовать стойки TRW потому, что 6 лет назад поставил на машину такие диски тормозные и колодки. Результат получил отличный, колодки не хуже оригинальных, диски лучше. В чем лучше, их не ведет при нагреве и попаданию в лужу. Оригинальные ведет из-за чего и поменял… а вот со стойками пролетел, аж сам в шоке)) как будто на базаре наперсточники развели, такое же ощущение…

Заменил салонный фильтр, старый который стоял был настолько грязный, что можно картошку в нем сажать. После замены стала лучше работать печка с климатом.

Поставил 6 лет назад передние диски TRW, состояние отличное. При нагреве и попадании в лужи не ведет. Ценник вроде был приемлемый, на уровне брембо. На хонду давно ставил брембо, тоже хорошие были.

Ликви моли лл 5—30, неплохое масло.

После покупки машины масло в двигателе и фильтра были поменяны, пришло время для колодок. Когда смотрел эту машину во время покупки, прокатился и заметил, что при торможении она как то дёргается. Сразу не понял, что это, тормозной диск или колодки, но когда ехал домой, по трассе набирал свыше 130 км/ч, какая вибрация присутствовала, но в руль не отдавала. Поэтому по приезду домой решил снять задние колеса, и посмотреть в чем же дело. Оказалось, что на заднем правом тормозном диске есть 2 трещины, и колодки стерты прилично. Заказал колодки сразу и на перед и на зад. Производитель колодок NIBK.
Задние тормозные диски JAPANPARTS. После замены все рывки при торможении пропали.

Покупал подшипник ступицы НТН, который на конвейер Хонды поставляется, (тот что с машины снял, был также НТН), если бы его покупал в упаковке с логотипом Хонда, считался бы оригиналом, но в упаковке НТН - аналог, хотя по факту одно и то же, так вот первый раз нарвался на контрафакт, колесо болталось, заменил на фебест, через год загудел, опять заменил на НТН (походу настоящий) три года полет нормальный. Цена подшипника типа оригинального 4-5 тыс р (это года 3-4 тому назад было), но за этот же подшипник, только в сине-белой упаковке с надписью НТН 2,5 т.р., а по факту это одно и то же, с одного конвейера.