Шланг высокого давления в районе крепления к барабану на G40 после раз десяти использования он об буртик этого самого барабана перетерся и засифонил как кит. Отчасти думаю из-за того что сам шланг высокого давления пластиковый жесткий идет по умолчанию. А вот пенник родной что то прямо скажем — так себе.
Ступицы брал skf, но походу они по 50-60к ходят, маловато.
Были куплены рулевые наконечники фирмы Fenox, проверял про совместимости указано что подходит для Лада Гранта, в итоге открыл упаковку при установке и увидел что диаметр резьбы совершенно другой (он больше).
В январе себе брал облегчённые клапана фирмы формаш, оказались редкостным дерьмом, переточенным из бу клапанов, даже штангелем смог определить, что стебель гораздо тоньше чем нужно. Пришлось их обратно им отправить, деньги вернули без проблем.
Ставьте Шведские Lesjofors 4047006 (они же Kilen). Аналогичны заводским, только в отличии от них, не просаживаются.
Новый калужский рхх, дпдз, датчик фаз. Перестала держать 2.5 оборотов в пробке)
Hi-Gear, присадка для масла, Проехал я от прошлой замени масла 9400км, первый раз так много на ездил, обычно 7к или 8к была замена, и скажу что присадка даёт свое, масло не очень чёрное и есть вязкость, вот купил ещё раз эту присадку.
Эур на старой был ещё легче, корейский MANDO, крутился одним пальцем.
Подкидывали на 30тый скайлайн вазовские ступицы, был дикий развал, разварки 10j. Тысяч 5 отъездили боком. Не гудели, не рассыпались. На своей 2114, тысяч 100 отъездил, диски 5j-6j et 38 et 35, даже намека нет на замену. На рабочей 2114 отъездили 320 000, не меняли ни разу, Ушла в утиль.
Брызговики лучше LCB. Посмотрел на них, у них немного больше площадь, плюс они лаконичнее вписаны в оформление машины.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
