Тормозами своими я доволен. Стоит — вакуумник спорт ( не торгмаш увы), ГТЦ Лукаc, колдун LPR сзади дисковые автоспорттехника на суппортах ока, спереди 15" LGR на родном тазовском цилиндре с составным диском и увеличенными колодками.
Тормоза теперь очень линейно и информативно отзываются на нажатие педали — усилие отлично дозируется ну а если надо экстремально оттормозиться — то хватают намертво.
Мне Yokohama уж очень нравятся! Сцепление отличное, дорогу держат, резина мягкая, сразу подвеска подругому работает…
Обзавелся тормозныеми дисками и колодками ATE. Торомза конечно не узнать, порядком лучше прежнего… родную камы почти всегда в занос сносит, но они скрипят у меня при легком нажатии. Второй трабл, это биение руля… при скорости.
С месяц назад поставил задние пружины Фобос на 11-ю обычные. И на выходные всего то: посадил двоих назад + рюкзак+пару хвостов рыбы и просели пружины. Теперь пустой зад ниже даже на глаз. Короче и Фобос — Г…
Поставили Сакс — стали сразу все передачи легко втыкаться, и 1-я и задняя без скрежета зубьями, сцепление раза в 2 мягче стало, правда брать посередине стало…
Люблю свою 2112, у меня шины МИШЛЕН, в общем я счастлив!!!
Машину 2114 купил в конце августа 2007 г. на первом ТО (2 т.к.) залил масло mobil 5W50. Маслом доволен, в морозы с первого раза заводилась да и ни разу не доливал. Проехал еще 10 т.к. в итоге 12.
Перед амортизаторы LIP газ/мяс двутрубные, пружины H&R - 40, опорники сэви спорт, зад амортизаторы дамп (оставил старые) и пружины H&R - 40. По комфорту/управляемости стало намного лучше! Подвеска глотает почти все ямы, рулится великолепно!
Брембо сами по себе не очень. Так что на классику Брембо + Ферродо = супер.
Я на своей старой десятке ездил на кастроле, двиг чистый был.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
