Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

У меня масло новое коробка в идеале Kixx масло заливал и все равно на 2 воет, 16 клапанная гранта.

Поменял сцепление тысячу км назад примерно ставил sachs, на холостых при отпущенной педали сцепления шум идёт, чуть нажимаю сцепление пропадает, также при заведённом двиге при выжимании сцепления звук раздаётся такой как будто трёт что — то.

Из личного опыта — Vernet попался полное г@$но (с новья клинил открытый), WEEN показал себя отлично (5-6 лет проработал), сейчас Gates полгода — пока нормально.

 Свечи NGK, слишком горячие и при потеплении двиг начало колбасит из-за калильного зажигания. Сменил карб, трамблер, косу, коммутатор — не помогало. заменил свечи и все ок. А до этого все мозги переломал что за хрень.

Стоит Starline с автозапуском. Её поставил еще в 2013 году прошлый хозяин. До этого она меня не подводила.

Решил поставить себе литые диски, подвернулся неплохой комплект CMS cevher в параметрах r13 6j et13. Временно резина стоит разная, но вид у машины все равно стал намного приятнее!

Поставил передние колодки фирмы zekkert, потом и задние тоже этой фирмы. Всем они меня устраивали, не скрипят, не пылят, диски не грызут, стоимость невысокая. Диски спереди тоже этой фирмы, проехал порядка 30 тыс.

Суппорта в хорошем состоянии, направляющие тоже, смазывал я их смазкой вмпавто мс1630, могу её рекомендовать к использованию. .

Двигатель стоит от шеви нивы СОАТЭ 02123-8118020-01. Там применяется центробежный вентилятор большого радиуса. Он шумит гораздо меньше, а дует лучше.

Выбрал провода чуть подороже, от компании «Slon». До этого стояли оригинальные, не так давно поменяны, провода от компании «Lada», раньше говорили, что их провода наилучшие, похоже разучились делать, как и машины.

Провода поменял, завёл, работать стала намного лучше, что меня удивило.

Оттестировал и Маркон и NIBK на свежепроточенных дисках, маркон хорош, а с учетом цены просто супер, но NIBK лучше держат перегрев и работают тише. Маркону нужна правильная прикатка, тогда он раскроется во всей красе.

Единственный минус - пылят, нужно почаще мыть диски… NiBK прикатываются по другому, без наволакивания на диск колодочного материала и пыли. С марконом диск первые 300 км будет графитного цвета, потом отполируется.

Т.к. содержит керамику и дает хороший держак уже через 100 км. Ну и еще момент, с прогревом NIBK становится более «цепким», а маркон — линейный до перегрева… Кто хочет хорошо и дешево, то Маркон самое то…

NIBK отличные колодки без минусов (ну разве что цвет на любителя). И те и другие требуют прикатки (как и большинство колодок других производителей), если срузу начать на них дубасить, то получите кусок перекаленного г… вместо колодок и запоротые диски…

Я оставил себе NIBK, после TRW (GALFER), захотелось тишины и меньшей абразивности…