Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Новые коврики салона резиновые с бортиком для ВАЗ 2110/2112. Бренда Avtodriver. И симпатичные и адекватной ценой.

Заливаю Sintec Euro G11 (S11) и подливал такой же. Обнаружил что бачок окрасился, был оторван верхний шланг вентиляции картера, тот что на ДУ идет тонкий. Я его продул он продувается хорошо, да и дроссель недавно чистил. Из глушителя не дымит, антифриз потихоньку уходит, подтеков нигде не нашел.

Устанавливал колодки Kashiyama, очень не доволен. Колодки скрипучие, думал прокатаю чуток, колодка притрется и не будет скрипеть так вот, до сих пор скрепят. Да и вонючие какие-то, особенно при попадании воды, запах на весь салон и около машины на 2-3 метра чувствуется запах горелой резины.
Говорят что делиться на японские с белой надписью и на индонезийские с желтой. Так вот и японскими не доволен.

Снял кожух ГРМ и охренел, год назад ставил ремень DAYCO, вся верхняя поверхность потрескалась. Старый ремень 5 лет отходил выглядит много лучше. При этом сильно ослабло натяжение. На шкиве помпы ремень ходит восьмёрой.

Подшипники ступиц заменил на PILENGA, якобы итальянские, но дешевле родных, ходят нормально.

Начала тяжелеть педаль тормоза. Замена вакуумного шланга и проверка работы обратного клапана усилителя ни к чему не привели, по этому купил новый ВУТ. Взял от фирмы trialli и за пол часа поменял.

Педаль после замены стала мягенькой, как на новом авто.  

Обороты начали плавать 500-2500. Почему-то подумал на датчик холостого хода. Стоял Pekar. При съёме развалился… Поставил Qwartz или что-то типа того… Обороты скакали, но по другому. Ну и решил почистить дроссель. Сейчас обороты в норме.

Установил генератор повышенной мощности. Полёт нормальный, доволен.

Залил ZIC G-FF 75W-85 переключения стали гораздо мягче и чётче.

Заменил передние тормозные колодки. Пробежали минимум 60 тыс. км. На замену купил ТИИР-260 в упаковке от Лада-Имидж. Такие же стояли и старые. Купил колодки Лада-Имидж. В коробке ТИИР-260.