Наконец-то я купил себе набор BERGER BG108-1214 108 ПРЕДМЕТОВ, набора хорошего и компактного не было, теперь есть, И ДАЖЕ ГОЛОВКИ ТОРХ который мне необходимы)))
Масло Кастрол син. 5w-40 бочковое. Покупалось в спец. магазине. При + 20 Заметил что при доставании щупа масло с него не капает. До этого были другие машины и разные масла и все помню капали. Масло на первых 200-300 км слегка потемнело.
Сейчас прошло 2500 и больше не темнеет. И сегодня достал щуп и на щупе был кусочек металла (похожий на шлак от сварки), он не стек не упал пока я сам его в руки не взял. Масло ни ест, в колодцах нет. Что то я очкую!
Промыл подыхающий дмрв. Разобрал аккуратно и опрыскал очистителем карба (абро). Эффект отрицательный. До промывки 1,041в, после промывки 1,117 в.
Поставил стойки кояба по кругу «комфорт», появился глухой стук с левой стороны, еле заметный, когда по не высоким неровностям едешь, на не большой скорости. Думаю стойка. На родных такого не было.
В свое время крафт взял, очень выручал при ремонте=) все что нужно есть=).
На машине уже заводские задние шланги 12 лет стоят трещин нет.
Трек ТРС нормальная шаровая у меня уже третий год ходит поначалу поскрипывали пока литола под пыльники не добавил))) пыльники норм не развалились .
БРТ нормально работает, если не из подвала.
Решал я тут проблему с проваливающимися оборотами, и тугим набором оборотов, дпдз и свечи ничего не решили. Померяли давление, оказалось что не держит рдт, и на хх было всего 1,3.
Дай думаю поменяю РДТ, купил самый дорогой и самый хороший по отзывам 2112-1160010-01, и правда стало на голову выше, обороты набираются моментально, не падают не зависают (может и благодаря новому ДПДЗ).
Но провальчик остался, сопровождается плаванием оборотов на холодную в районе 1,300, после прогрева все гуд.
Galfer — очень хорошо себя показали. После замены тормоза ведут себя как с завода, не скрипят, все супер.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
