Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Финокс нормальные стойки не хуже и не лудше сазовских также брак присутствует, но ценник радует.

Yokohama F700Z шипы вылетают если она сделана в 2008 году.

Италия, trialli - гудят, почти с новья (пару тыщ проехал). НЕ советую это г@$но.

На такие брэнды как KRAFT даже и не смотрю, потому как Кетай голимый это все.

Присадки реально работают, была у меня 9-ка 1987 года, и коробка на ней в последний раз отремонтирована была некачественно (сборка неправильная), на скорости шумела как самолёт, короче залил римет и через 1000 км заметил, что шум пропал.

Чуть жоше стока ставил по совету друга. Но как сказать середнячок, но для своей ценовой ниши на 5+. Большой плюс они просто не убиваемые.

Высоковольтные провода Slon, 5 минут на замену и снова стабильность, безупречный запуск и одно удовольствие.

Уже много лет подряд езжу зимой на 0w-40 синт (NGN),  а летом — 10w-40 п/с (Лукойл Люкс). Зимой нулевку заливаю исключительно для того, чтобы стартер в морозы нормально крутил, а не для того чтобы износ уменьшить.

Стоят по кругу перед зад масло за свою цену достойный вариант. Немного по жоше саза, но не зубодробилка дорогу держат лудше чем сазы. Ну и по живучести как-бы супер при скорости 70-80 км на трасе кочкама-реболы ловил такие ямки. Стойки живы стабилизаторы в хлам. Задок при севших пружинах и перегрузе работал на пробой почти на каждой кочке.

 До замены сцепления было залито полусинтетика ZIC G-EP 80W-90, по себе более вязкое, чем 75W-85. В морозы, понятное дело, было супер, передачи переключались легко, даже без прогрева рычаг кпп ходил намного легче, чем на более вязком масле.

Но вот одно настораживает - вокруг щупа начало хорошо так запотевать от масла (до это так небыло), сальники пока сухие, масло залито по MAX метку.