Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Пользовался только цинкарём. Недавно зачищал крыло с внутренней стороны переднее (грязью вымыло весь антикор, и снаружи начала точкой краска вспучиваться). Мучался часа 2 наверное, разов 10 цинкарем проходился, цинкарь->5 мин. подождал->наждачка->цинкарь и т.д. Там еще не удобно зачищать ппц.

Но после всех манипуляций, блестел голый металл. Потом подкрасил и залил антикором хорошо так. И стало все ок, больше точками краска не пучится.

Диски как диски, их недостаток мягкость и гнущесть является в свое время и их плюсом — правятся легко. Но вот только заявленный вес меня че то настораживает, получается эти литые диски весят даже меньше чем такие же кованные?!

Про феби могу сказать на личном опыте. Поставил передние торм. диски, вентиля, через 2,5 тыщи начали прерывисто пищать, морду качает при торможении на низкой скорости, в руль привет передаёт.... Короче пипец им уже, расстроен безумно, но скупой платит дважды… Вообще с тормозами еще на тазе намучился…

Я как то брал сцепление trialli — полое гавнище, через 8 тыщ пробега загнуло лепестки на корзине без видимых на то причин — благо гарантия еще не кончилась.

Решил взять совмещенное устройство: видеорегистратор + радар-детектор Inspector Shark. Снимает очень хорошо, угол обзора намного больше, чем в старом ВР и ночью лучше снимает, а также есть возможность отключать ненужные диапазоны, ложняков будет меньше.

Взял овалы Kicx в заднюю полку, играют неплохо, номер на багажнике дрожит, но не более того.

У меня китай CARGO редукторный. Бендикса хватило на 30000 км потом собрал из остатков японского и китайского стартеров один японокитайский. Уже год крутит.

Лил в свое врмя в классику супротек в моторное масло, но покупал напрямую у производителя. Классика уже на второй круг пошла без капиталки, двигло в норме.

Купил магнитолу SONY DSX A30E с зеленой подсветкой: настроек много, флешки разные читает, Aux есть, дисковода нет, но он и не нужен.

У меня помпа лузер работает 20 с лишним тысяч ужо.