Моторное масло Шелл (16 лет на нем), Мобил (7 лет на нем). Приоровский движок очень хорошо с ними дружит, проверено годами. Неплохо будет работать LUKOIL GENESIS, но его надо чаще менять. Масло для японцев, типа Мотюль, норм, но это скорее понты и переплата денег. По качеству как и все остальные.
У меня залит Zic, до этого Мобил - нет проблем.
Такая ерунда происходит. На нормально прогретой км после (20 пробега) все передачи что вверх что вниз замечательно заходят. На холодной машине при температуре уже около 0 на улице и ниже вторая проблемно включается. Допустим катишься 30 км\час нужно воткнуть вторую и ускорится и… если насильно то будет треск если надавить и подождать то туго включится. Вверх переключается все нормально. Масло было ТНК минеральное так ввобще ужас, год назад залил ТНК 75в90 стало получше.
Поменяли колодки перед на лукас. Все было супер, доехал до дома тормоза колом. Сегоня на работу поехал и при движении ужасный скрип, будто металл об металл трется спереди. Тормознешь - пропадает. Тронешься и опять.
В итоге через пару км я машину не мог с места сдвинуть. Передние колеса кипяток. Колодки от дисков не отхрдят. Звоню им говорят мол штуцера от гтц открути. Открутил- все разблокировалось. Поехал тишина и тормозит норм.
Но теперь при повороте направо опять этот скрип при движении. В сервисе валят все на гтц триалли, мол шток обратно не уходит. Заменил гтц, поставил БелМаг (на вид такой же). Тормоза не прокачивал, но щас колодки не клинит.
Поставил новый радиатор печки на ниву, медный трехрядный, только он черного цвета (покрыт какой-то краской), выбрал самый дорогой. Так вот как-только начинает нагреваться вонь невыносимая, глаза режет и дышать невозможно. Два дня катаюсь с полностью открытыми окнами в машине, пока не проходит.
В прошлый раз при заливке минерального масла кастрол 80w-90, появились проблемы с включение 1 и 2 скорости на холодную, и жутким шумом в коробе на холодную. В этот раз купил мобил. После замены масла появились ощутимые изменения.
Вой конечно же ни куда не делся. Но шум подшипников и синхронизаторов стал еле слышен. Включение первой и второй скорости на холодную теперь включаются очень легко и плавно. Пока что катаю 4 дня, результатом доволен.
Купил машину, старый хозяин предоставил чеки о недавней смене масла и сказке о небольшом жоре масла. По итогу скушал литр масла за 7000км. Машина не дымит, свечные колодца сухие, решил попробовать раскоксовку, хуже не будет.
Ну и по классике залил Хадо, полностью устраивает))). Также сменил свечи на Денсо, по ощущениям заводится быстрее.
Банка Bosal! Она точно долго проживет.
На моём 21126 двигле масло не жрёт от замены до замены. Теперь масло чередую: весной на лето заливаю Лукойл Advanced 10W-40, а с осени до весны заливал синтетику Лукойл Люкс 5W-40, а теперь залито почти такое же UAZ Premium 5W-40.
Замена каждые 7-8 тыс. км.
Перед началом зимы решил обработать пороги мовилем «Kerry» Антикоррозийный консервант. Мовиль хороший, в комплекте идёт эластичная трубка, которую собственно и нужно просовывать в пороги ЛАДЫ КАЛИНЫ (в порогах есть четыре специальные дырки для этого).
А сразу после решил покрыть швы и пороги снаружи мастикой БМП-3. Перед этим помыл их и обезжирил.
Набор порадовал, очень удобный, головки кстати под болты TORX подходят. Теперь буду крутить вертеть удобным инструментом.))))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
