Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

БЕЛМАГ. Себе ставил шаровые и рулевые наконечники — прошли уже больше 40тыс., пока не болтаются.

 Стоял белоруский БАТЭ, щелкает втягтвающее а стартер не пускается, дело оказалось в пластиковом упоре вилки бендикса. Купил редукторный катэк поставил и машина завелась с полтыка. 

За 24 тысячи км. при кручении на домкрате стали слышны оба задних ступичных подшипника.

У меня давно ещё на 8ми клапанном моторе стоял «неубиваемый» Жиэм, на 16вэ он прожил ровно 2 года, и искра была толстая, а на модулях АТЭ искра аля пьезо зажигалка и напряжение в разы меньше.

ГТЦ нормальный TRW PMK482. Широко распространённые Базальт/Аксиома — не надо, они косячные.

На 9ке карб. в жару была проблема с насосом ДААЗ, знакомая с мага автозапчастей посоветовала двухкамерный ПЕКАР… поставил и забыл, что такое бензонасос.

Сгорела сегодня одна лампа, пошел в магазин, т.к. я в этом деле разбираюсь не сильно — нашел из приличного только Narva 100/90 Вт. Поставил, поехал домой. И уже дома только узнал, что мощность штатных 60/55 Вт и вроде как не рекомендуют многие ставить мощнее.

На глаз вроде светят ярче, повышенной нагрузки на двигатель на холостом ходу не заметил, все работает как работало. 

Фобос, достаточно мягкие пружины. Дэмфи премиум несколько лет их благополучно отрабатывали, никаких стуков или пробоев.

Предпусковой подогреватель Eberspacher показал себя лучшим образом, в планах этим летом сделать разрыв обратки охлаждения АКПП и поставить теплообменник для подогрева в морозы жидкости подогревателем в коробке, чтобы сократить время прогрева Кпп. Акб не разу не подвёл, хотя опасения посадить акб были. Расход средний 13,5-14,5 л/100. К машине притензий никаких.

Очень понравилось то, что решетки крепятся саморезами, а не хиленькими шайбачками.