Билштайн Б4 газ, по кругу стоят с опорами СС-20 мастер и пружинами Клаксон Люкс (сток высота -1 см). Пробег 50 тыщ, 4 года жестокой эксплуатации по ямам, грунту. Летал везде не жалея. Перед — умер левый амморт.
Разбил отбойник, порвал пыльник, после этого уже полгода его добиваю. Зад — на морозе постукивают. Ни один амморт не вытек.
Заменил в круг на Каябу газ — мяз, 18 тык, вроде пока все норм…
Кастрола в качестве рекомендуемого сервесной книжке нет. Раньше лил его в двенашку 1,6л если крутить движок масло чучуть ело.
Сейчас магнитола стоит старая kenwood, а акустика JBL — причем честная. Прибавляя громкость — чувствую реальные искажения, абсолютно нет верхов. И хромает середина, т.е. звук как из трубы. Напрягает.
Опоры СС20 стандарт - до сих пор стоят без нареканий, поменял после замены стоек, то есть пробег на сегодня, примерно 95 000 км.
USB это конечно хорошо, из представленного мною выше, prology имеет USB порт. Честно говоря, идеально было бы магнитолу с поддержкой iPod, у меня он на 80 гб.
Было залито esso 5w-40 синтетика не пожалел когда в - 40 все стояли на этом заводилась.
С лета стоят шаровые белмаг, пробег около 20 тыс, без претензий.
На Лукойле Люкс п\с 5W40 заводился в -33 безо всяких проблем с полтыка. Думаю ТНК не хуже — масла примерно одного уровня.
Заливал раз Mannol машина тянет прекрасно, масло не берет, расход по трассе меньше 7л, промывать до 50 ткм ни разу не пробовал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
