Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Поменял на бесконтактное — езжу на Master Sport — больше никаких на бесконтактное для классики не нашел, хотя и на MS проблем замечено не было.

«Maxi-cosi priori». К ниму идет отдельно очень удобный подголовник, очень хорошо фиксирует голову ребенка.

Брал год назад шаровые Lemforder на 21102. Не очень. Через 5 тысяч палец можно было двигать одним мизинцем. Расшатался, наверное металл слишком мягкий, буквально за 3 месяца прорвались пыльники (причем на обоих!).

Связано это с тем что пыльники были слишком широкие и задевали краями за посадочные болты. 

Заряжает мой старый 4х годовалый forse на 65 ампер на полную катушку каждую неделю даже приходится шкурить клемы они покрываются белым налетом но акум дохнет за 2 дня простоя и в -3 уже еле заводит.

Взамен растрескавшихся заводских пыльников внешних ШРУСов поставил ХОРСовские красные силиконовые. Проехал тыс.30 и пока всё цело, без трещин. Поглядим дальше…

Сейчас Иста стоит — всё ОК. А помниться на семёре стоял у меня с завода Tudor, 4 года на нём проездил, 85 тыков, как только его не убивл, а он всё как новый был крутил в любую погоду и время суток!

У меня в первую зиму пользования своей «двенашкой», точнее поздней осенью, со стоявшими АУ17ДМРВ появились проблемы с запуском. Проблеу решил путем замены свечей на Denso Q16PR-U11, аналог АУ14ДВРМ. Летом АУ17… работают без нареканий.

На ВАЗ 2109 (инж) оборуд. LOVATO — 1.5 года эксплуат. — нормально. Нексия — 2 года, на нексии Ловато  — нормально.

В магазине лежат тольятинские, GLO, M-sport и Herzog. Остановился на GLO. Комплектация выше всяких похвал: в смазке, чехлы, стопорные колечки, причём два оказались прозапас, хомуты, правда какой-то корявой конструкции, плюс гайка. Короче :cool:

Когда ставил один момент попался на глаза. Внутренний ШРУС не имеет выступов под монтировку. Скруглённый он. Как его доставать — пока не понятно.

Амортизаторы поставил КАЯБА-премиум, масло. Машину не узнать мягенькая, комфортная, стала лутьше дорогу держать, руль легкий и информативный.