Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Пришло время ТО свечей, порекомендрвали свечи Denso. После замены двигатель начал работать лучше несомненно, не пожалел что, проделал эту работу)

Была замена дисков колодок передних, с месяц назад. Поставил колодки 295 тиры. Колодки для тех кто ездит быстро, газ тормоз. Для тошниловки не подходит, ибо что бы на холодную реще остановиться, нужно значительно сильнее топтать педаль, что не очень приятно.

До этого были феродо красные, у них с этим по лучше. Но если «ураганить», не давать им остывать, то отличные колодки, диски греют здорово, окрашивая в радугу и воняют сильно (просто замечание), но не перестают тормозить.

Еще минус, после таких оттормозов, когда тормоза остывают, вообще не тормозят. Нужно пару раз тормознуть хорошенько вставая на педаль, после этого приходят в норму. Как-то так. Буду менять на трв либо опять на красные феродо.

В феродо не нравится то, что при торможении момент когда колодки нагреваются начинают сильнее тормозить. Вот этот перепад иногда напрягает. На тиире он не ощущается, что для меня плюс.

СТК не надо ставить, качество отстой, ставил на свою Гранту 127 двигатель, через 10000 км поршня начали стучать.

Ехал по трассе как ни в чем не бывало, вдруг наполовину провалилась педаль при выжиме, и услышал посторонние металлические звуки, сразу подумал на выжимной, т.к. больное место. В итоге он и оказался, развалились лапки, на которые давит вилка, сам подшипник в идеале, как и диск сцепления (как с коробки). Выжимной ina, сцепа люк, на замену взял такое же.

Заменил на днях стойки стабилизатора. По итогу машина стала рулиться лучше, греметь по тише))). Hans Pries: 208 566 586, 208 567 586.

Кострома мотордеталь серия эксперт зачетные пошни.

Впечатлился я поездкой, тарабанило жутко, после переключения на повышенную передачу постоянно были рывки и дерганья… ДМРВ просто засрало. До этого стоял БОШ, теперь решил попробывать иную фирму.

Сейчас по сути обороты не кидает и смесь более менее идет равномерно да и не кидает свечи и тахометр не прыгает. 

Остановился на масле роснефть МТ GL4 75w85. Очень неплохое eurol fultrasyn 75w-90 gl3/4/5.

Новая торпедо лишила меня возможности открывать передние окна. Пересмотрев разные варианты электростеклоподъемников остановился на Димитровградских. Кнопки гармонично вписались в новую торпедо. И заглушки встали как родные. На сегодняшний день накатал с ними 2000 км. Полет нормальный.

Помнится была у меня девятка ВАЗ 21093. Лил в неё BP visco 3000 10w-40. Проехал на ней 187 тыс.км, заводилась в любой мороз, масло не жрала и менялось масло через 15 тыс. км. Никаких нулевок и замен через 5-7 тыс км не было.