Последнее которое решил попробовать, это ликви моли 5w-30 синтетика с молибденом. Движка стала работать на порядок тише, мягче, в морозы прокручивается легче чем Mitasu, ZiC и ESSO. Докатываю 10000 на нём, но лучше менять 8500-9000, десять чуток перебор для него.
Сам езжу на авенире 2002г.в. пробег 120000, масло лью Ликвимоли 5w-30 с молибденом, показало себя хорошо в морозы и вообще, мягче движка работать стала.
TRW/Lucas без нареканий. Pilenga сильно скрипели.
Передний левый продольный рычаг, брал FEBEST в сборе, проходил полгода — порвался салент и пыльник шаровой.
Уже 5 лет на всём переде стоит «Точка Опоры». Машинка рабочая, на кочках, ямах, переездах не торможу принципиально!
Кама евро очень неплохая шины 519 для зимы, 129 для лета.
Результат от замены 4‑х резинок лыжи! При переключении больше никаких пинков! Перед 2 шт 11248-51E01 и зад 2 шт 11248-51E09.
Я купила тот, который орет несколько раз, потом тихонечко пищит. В городе можно установить один режим, на магистрали другой. В целом удобная штука. Громкость звука можно дополнительно убавить отдельным колесиком, ловит все, что может признать вас, как летательный объект.
У меня амортизаторы Monroe стояли с завода, просто рядом с монро была маркировка Ниссан. Прошли амортизаторы 180 000 км абсолютно без проблем. Купил снова Monroe, только уже без Ниссановской маркировки. Вообщем рекомендую.
После пользованием Лавром 1-13,9, 2-13,9, 3-13,9, 4-14,1, двигатель стал заметно ровней и мягче работать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
