Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Перед перфорировано-вентилируемые диски R14 Trialli (Италия), зад R13 перфорировано, тормозные колодки NiBk (Япония) тормоза огонь)

Амортизаторы сдохли, взял Плаза XD, а они однотрубные: жесткие и под давлением — уверен корму задерут (ещё не поставил).

лил бардаль, не дороже сраного идемитсу.

Пишут термостат gates, который оказался motorad, ходит не долго. Я не особо верил, но проверил, поставив его (за неимением в наличии оригинала) в прошлом январе. Ну и вот сейчас он сдох. Машина нагревается до 60, в пробках до 80-82, на трассе после 20 мин езды до 93. В общем кердык.

Лукойл трансмиссионное полусинтетику лил в кпп ваз 21124 турбо. Коробка включалась как положено. Менять раз в 30 тыс. км. И будет счастье. В двигателе было лукойл 5w40 синтетика с заменой в 5-6 тыс. км. На пробеге около 50-60 тыс., открыли мотор, низ в порядке, мотор чист и без износа.

Недавно поставил 4-2-1, бачок стоял Турботема, с низов лучше стало явно, прошивку не делал, и так едет.

Очистил зимние диски от налета колодочной пыли очистителем sonax, средство действительно хорошее, правда стоимость как мне кажется дороговато 559р. Бутылки хватит максимум на 2 комплекта дисков. арт 230200.

В итоге диски как «новые» осталось только их покрасить.

Столкнулся с такой проблемой — машину как за жопу держит, иногда загорался чек по датчику детонации. Сначала думал бензин говно, а нет оказался сам датчик. Поменял на волговский — машину не узнать, едет шустро обороты подкидывает хорошо, тянет на любой передаче. 

MICHELIN X-Ice North. Несмотря на то, что размерность, как у летней, смотрится эта резина гораздо массивнее, и не плохо так выходит за грань диска. Т.е. тереться о поребрики смело можно). Шипы немного слышно, а в целом резина очень тихая.

Помпу ставил Pilenga (менял на 43000 на Приоре, продал с пробегом 116000 км с родным! Ремнём ГРМ).