Отзывы о запчастях для Toyota

«К&К» - это литые диски. Некоторые говорят, что они «не очень», но после того, как я поймал под Новый год камушек размером с кирпич на скорости 120, и при этом диск К&К «Фортуна» всего лишь немного погнулся, сохранив дорогую резину Nokian HKPL-2 175/65R14, то я зауважал эту марку.

Человек, который мне потом правил этот диск, подтвердил, что по ряду показателей К&К — действительно не лидеры, но то, что они при сильном ударе могут погнуться, а не треснуть, при этом взяв на себя удар вместо резины — это весомый плюс. Если бы у меня был кованый диск или хороший импортный литой — резина бы точно пошла «грыжей» и попал бы я.

А так заплатил всего за правку диска и теперь езжу довольный. 

В маслах ничего особо не понимаю, как и в машинах. Посоветовали на сто, теперь только это масло уже много лет- и доволен. пробывал на разных авто. Результатом доволен, меняли прокладку кл крышки заглянул все чисто нагара отложений нет. Поэтому только TCL 5W-30 замена каждые 7т.км. Рекомендую. Появляется и в розничных магазинах.

Масляный фильтр Nitto TP-122 заказал сразу три штуки. Коробочки  запечатанные, все фильтра в коробках лежат резьбой вниз. На пленке закрывающей фильтр дырочки для вентиляции нет. Обратный клапан эластичный (потыкал спичкой)). Резьба сделана не совсем аккуратно — заусенцев нет, но края островаты. Смазки на уплотнительной резинке нет — есть только белые следы — видимо последствия техпроцесса.

поставил на марк2_ 110 по кругу, тормозят волнами, проехал 2500 км, надо менять.

У меня стоят ВАЗовские 12-е суппорта, ВАЗовские 14-е диски, колодки Allied Nippon (ADB). Работает все зашибись, эффект превосходит ожидания.

Аллиед нипон прекрасные колодки. Езжу только на них, и уже давно. Тормозят отлично, на штатных 8-х тормозах при перегреве ведут себя стабильно, эффективность торможения падает незначительно.

Износоустойчивость просто удивительная. До того как поставил себе 12-е тормоза, АДБ-е 8-е колодки прошли 20 тысяч, судя по их толщине прошли бы еще тысяч 30. При этом, диск не жрут. Замерял штангеном.

Bosh — вот уже 25 тык. не гремит и не воет, не подтягивал не разу. Скоро буду менять на такой-же. До этого в течении 2-х недель поменял 2 Контитеча — гуано редкостное — жрало от двигателя.

Пользуюсь Апеласом. Доволен. По всякому ломал — пока ничего не сломал. Один раз нужно было открутить секретку на колесе. Забивал на неё кувалдой длинную головку, заранее зная, что придется с ней попрощаться. Фигвам. Секретка сдалась, головка цела

Для себя любимого только TEXTAR! Неважно, на перед или на зад.

Утром, когда ночью было -40 с гаком и полез в контейнер. Доставали масло и смотрели вязкость. Остановил свой выбор на ENEOS, он бултыхался в канистре. Лукойловская канистра переворачивалась вверх ногами и ЭТОТ комок сливочного масла оставался там, вверху. Кастрюль делал то же самое… обхихикаться.