На улице нечто среднее между мусорным ведром и трассой танкового полигона. Машина грязная до безобразия, поэтому наводим чистоту внутри! Купил полироль для пластика с ароматом лимона, теперь все пластиковые части блестят и пахнут))
У меня их шаровые 50 тык отбегали и были еще норм (не люфтили).
Сменил колодки на кашияму, после пробега в 1500 км появился свист, тут как то еду по трассе, остановился и сразу потрогал тормозные диски, они аж кипят. При этом я не тормозит перед остановкой резко. Причём нагрев идёт на оба диска, появилась вибрация при торможении.
У меня HDK сдохла на 23 тыс.км, брал в 2010 г. Езжу не агрессивно но изредка приходится.
Дешевые стойки только одной конторки качественные — Bort, остальное хлам.
Двиг в идеале, уровень стоит, в горловине чисто без нагара. Масло ngn 5-20 круглый год, замена каждые 7,5 - 8 т.км.
Точно такие же переставные плоскогубцы и отвертки лежат в шоферском инструменте сегодня в тойотах). Мне кстати такие плоскогубцы нравятся, иногда удобно что-то ими делать бывало).
Беркут р16 под капотом прожил 3 года и был продан вместе с машиной.
Мне супротек помог, менял в акпп полностью масло (были пинки и большие задержки в R). Поменял масло на тотачи, масло хорошее, но не об этом… после замены проехал 200-300 км, пинки стали мягче, но будто во что-то упиралось и лучше не становилось.
Залил жижу супротек для акпп, проехал около 50 км и пинки перестал ощущать, при включении задней пинок был, но без конской задержки.
У меня набор головок форс, он просто охрененен, трещётка большая трубу держит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
