Отзывы о запчастях для Toyota

Диски Brembo, тормозные колодки Allied Nippon. Вчера поездил и сегодня, колодки притёрлись, эффективность торможения по сравнению с Тойотовскими дисками и колодками сильно возросла, тормоза стали похожи на 120-й.

Подвернулись пружины ОВК лифт 2" и амотизаторы KYB Skorched4's, на перед и зад по интересной цене. Комплект был установлен на машину. Первые впечатления: просвет стал значительно больше, пробои зада пропали…

Но увы отъездив месяц я заметил что зад относительно передка немного просел печалька. Придеться ставить проставки либо искать другие пружины.

В гуре и в автомате плюхается кондиционер Хай-Гировский. В атомат субъективно вродь меньше пинаться стал, а гур хз… как подвывал, так и подвывает, руль туговат, особенно когда двига прогретая после км так 20-25.

Ремень ГРМ. Поставил новый Gates, а он скрипит на шкиве распредвала. Медленно проворачиваешь колено ключом и вот распред поворачивается, а на нем ремень то и дело шкрип, шкрип… А на заведенном шум противный такой… До этого SUNовский так не делал.

Визуально старая подушка была целая, не рваная, но какая-то рыхлая. И к тому же начали появляться небольшие пинки при ускорении. Заменил на новый дубликат, сколько проходит неизвестно, первый раз вижу такого производителя. Пока все хорошо, ни пинков ни вибраций нет. 

Делаю раскоксовку LAVRом 202м. LAVR 202. После процедуры заменил масло. Масло залил Bardahl 5W40. Bardahl И что интересно! Показания форсунок не изменились, а вот турбина стала тише работать! Свист практически исчез!

На своей бывшей машине я использовал полироль Runway и губку, которой моют посуду. Результат хороший был!

Решил почистить датчики, ДМРВ, ВВТ и его фильтр. Ничего критичного обнаружено не было, только ДМРВ с одной стороны был немного в пыли. Сначала хотел промыть его изопропиловым спиртом, струей со шприца, но слой пыли не поддался.

В магазине нашёл очиститель Kerry, он без проблем справился со своей задачей.

За 5 лет пластик в салоне поизносился, решил попробовать DoctorWax Реставратор пластика (арт. DW5219), тем более отзывы по этому продукту были весьма положительны. Вывод: в целом не плохо, пластик матовый не блестящий, такой который должен быть.

Мелкие царапки ушли, большие сгладились. После нагревом феном использовать самое то.

Уж больно неказисто смотрелся Рав на 17-х стальных штамповках (имхо). Поэтому, почти сразу, возникла идея о покупке литых 18-х дисков. Ограничений было два: 1. Адекватный ценник. 2. Оригинальные параметры. В итоге выбор пал на якобы реплику оригинальных Тойотовских. Во всяком случае, в названии модели LegeArtis присутствовали буквы TY.

Мне нравятся. Особенно классно выглядят, когда чистые, т к широкие спицы полированные. 18х7,5, ET 45, 5х114,3.