После перехода на летнюю резину руль стал чётко реагировать на поворотах и стремиться возвратиться в ноль. Резина Хакка Нокиан…
BP Visco 5000 нормальное масло, но при спокойной езде я бы себе заливал вязкость хW-30, летом его с запасом хватит, а зимой оно предпочтительней, нежели xW-40.
Фебест как пыльники у меня на передних стоиках уже 2 года стоят. А на серезные места как саиленблок я не рискну их уже ставить.
Trico. Щётки превращаются у кусок льда и нифига не чистят. Отковыривать с них лёд плохо, так как вода проникает во все щели и замерзает.
В АКПП перешёл на Type T4 марки ТНК. Это синтетика, одобренная Тойотой. Проехал почти год — масло в коробке идеальное. Цена за 4 литра примерно 1500 руб.
Я например лью в гур и акпп только ENEOS D-2. Очень даже качественное маслице… в коробке раз в год, в гуре раза 3 в год… чернеет оно там быстро очень почему то…
У меня был вылет шаровой, но стояли с одной стороны ориг, с другой CTR, вылетела как раз оригинальная... но там я сам запустил, теперь симптомы знаю, уже такого не допущу...
кстати из за проблем финансов на тот момент, поставил шары обе CTR, год проездил (~25000) пока что живые.
Многие говорят что фебест гоуно… хотя у меня тяги рулевые отходили уже 20 тыс/км и в отличном состоянии.
Третье лето на турбодизеле с сатовским радиатором. Полёт нормальный!
Мне недавно насос воткнули контрактный, отличный насос, не гудит не шумит все отлично, ремень новый, жижа новая — и все равно быстро чернеет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
