Между хаккой и контиком есть офигенный вариант — Uniroyal RainExpert 3 (хотя и входит к концерн континенталь). В меру мягкая, держак отменный, по мокрому едет как посуху.
4000 км назад залил Bardahl 5W40 синтетику, уровень на месте.
Pantera SLK-635RS. По теплу проблем с автозапуском не было, а в морозные дни иногда сигналка подводит, т.е. пытается запустить, но недозапустив, прекращает крутить стартер и ведет себя так, будто двигатель все же завелся. Сигнальный провод подключен к тахометру, программирование хол.оборотов на сигналке делалось, а вот почему она иногда воспринимает показания тахометра как достаточные для отрубания стартера непонятно. При чем летом, мне казалось, что наоборот стартер капельку перекручивает.
Маяк - это вообще производитель ламп для туалетов.
У меня возникло впечатление, что Автопилот стал делать чуть более просторные чехлы. Первые вообще как влитые ложились, вспотеешь, пока натянешь. А последний раз товарищу ставил — так вообще была мысль, что сидушки можно было и не откручивать.
Ходят хорошо, не лопаются по сгибам. На водительском появляются складки, но не криминальные.
Пользовался очистителем стекол 3М хорош, но кусает карман.
Я ставил в том году обе ступицы Пиленга. Проехали 30 тыс., полет нормальный — уже у нового хозяина. Нормальные ступицы за свои деньги.
У меня был старый рав4 — жене брал учиться. Так вот он ел масло. Внутри был грязный. Я взял недорогое масло и менял после того как потемнеет. Первый раз 1500 км. Второй раз 3000. Потом взял мотюль икс клин и на нем менял через 5000.
Плюс лили присадку hi-gear мягкая промывка для двигателя. Такая есть с ER. Таким образом за 15000 я отмыл двигатель, что он перестал греметь и есть масло. Кстати очень премистый мотор стал.
Yamato - литые диски, крепкие и тяжелые! А yamato segun - типо ковка (но я покупал и ездил и знаю что это пластилин). Slik очень легкие и прочные, но цена...
TOTACHI отработал почти 2 года без нареканий..))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
