Решил заменить масло в двигателе, хотя с прошлой замены проехал всего около 5 000 тыс. км, но при замене прокладки клапанной крышки были обнаружены лаковые отложения в двигателе. Последнее время заливал масло PROFIX 5W30, теперь решил с него уйти т.к. походу, это масло так себе.
В итоге установил эту защиту. Механик отметил отверстие как плюс для продувки, конечно смотрится не очень…
Когда то давно, ставил пыльник ШРУСа RBI, так он и года не прожил, весь стал в мелких трещинах. Надо следить за ним.
Я бы Блю Принт не брал. Херовые фильтра. Я еще на Приусе 20 экспериментировал, покупал разные недорогие фильтра. У блюпринта элемент серым изнутри становится. Вычеркнул этого производителя.
Xyg solarX, если есть деньги. Очень интересно смотрится и имеет свойство атермалки. До его установки были слегка закатаны передние боковые, стало легче в жару, потом поставил и лобовое xyg solarX, стало намного лучше).
В принципе это оптимальный выбор 555, CTR, GMB главное не подделка…
Порвались пыльники на шаровых спустя месяц заскрипели. Искал долго что поставить, в итоге нашёл masuma. В общем первый день полёт нормальный. Вот номера:
Сейчас пробег на одометре составляет 119 тыс.км., На 110 тыс.км были поменяны колодки по кругу TRW (замечаний по ним не наблюдается: ведут себя отлично).
Топла и аком оба бренда честный среднячок или около этого.
Если исходить из стоимости, то сейчас не плохо себя показывает корейская фирма Jett. Масума на уровне SAT.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
