Нижние шары от 110го ctr, верхние рычаги в сборе перед и зад и тяги с шаровыми у меня sat. Кто бы что не говорил, но 2 года полет нормальный. Пробег за 30 тысяч точно перевалил.
Сейчас ступичный залюфтил, полезу менять за одно проверю все шары, но пару недель назад на диагностике ничего с ними не выявлено.
Если Вам ездить по асфальту, то берите ШРУСы gsp, этого вполне хватит на несколько месяцев и цена подходящая. Мне по бездорожью не подошли, быстро летят.
Передние шаровые стояли GMB хватило на 4 месяца.
Заменил передние колодки на NiBK PN3469. Недоволен — очень скрипят и хуже тормозят. Не советую.
Из всех регистраторов которые были у меня за всю историю их применения реально самый лучший на мой взгляд это BLACKVUЕ. Отказов или глюков в нем практически не бывает качество картинки на самом лучшем уровне, угол захвата тоже хороший. Что бы не обрастать проводами вокруг розеток подключили на прямую к штатной проводки через доп предохранитель .
Установил двух поршневые суппорта от Toyota Windom MCV30 и тормозной диск диаметром 296. Новые суппорта по ощущениям стали гораздо резче останавливать машину, чего не хватало в штатных. Модернизация стоит того 100%.
У меня стоят обычные из нержавейки Alu-Frost, но по следам на них отлично видно во что бы превратился порог без них. Так что вещь однозначно полезная.
Заказал 3ton T700, работает. Сравнивал только с поделками, 3тон явно лучше.
Т.к. присутствовал сзади «стучок» при проезде мелких неровностей (кочек), поехал на диагностику подвески. Приговорили задние тяги и втулки, передние втулки. Разобрался с задом, теперь сзади тишина.
Подсказали отличный вариант — bosal 215-211 от турбового сааба 9000. Цена правда нескромная зато не реплика, качество неплохое. Но больше всего меня удивил тихий звук выхлопа на ПРЯМОТОЧНОМ глушителе с 63й трубой! То что я и искал!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
