Отзывы о запчастях для Toyota

Пришли каркасные шторки на магнитах да и еще чехол фирмы TROKOT, качество на высоте. 

У меня G12+ FELIX но оказался каким то говном.

Брал на своего Спасика (NZE121) наружный ШРУС HDK и он уже на следующий год захрустел. Плюс ко всему замучился старый ШРУС с привода снимать.  

Хороших заменителей нету, а HKT-дрянь.

После крайней замены проехал на Kixx 6500 км, решил пора менять, масло было темное, я думаю сказываются моточасы, ведь за окном -30, и машина заводится каждые 4 часа с автозапуска по температуре. Да и Kixx масло не премиальное, но я считал что хорошее. 

Пришли холода, и с ними объявились подтёки внизу под радиатором. Выбор пал nissens - koyorab и купил koyo первый попался. Проехал 600 км нормально.

На Тойоту ярис самые оптимальные детали в диапазоне цена-качество. Можно брать в любом магазине, доступно и ждать не нужно. Амортизаторы ездят третий год, проверяю регулярно, где-то 65 тыс уже.

Началось всё с того что при начале движения после остановки был какой то скрежет металла, думал подклинивают направляйки, заехал в сервис и действительно спереди справа поджимало. И в добавок диск тормозной перегрет был (цвет сменил) отдавал фиолетовым. В итоге это оказалось сцепление. Заказанно: корзина сцепления Aisin CTX-066, диск сцепления Aisin DTX-192, подшипник шаровый Aisin BT-112. На весь комплект чуть больше 10000. Все встало отлично, переключаются скоростя замечательно, педалька мягкая и скрежет пропал.

Себе лью kixx dx3 с допуском т4 90 тыс. две замены. Пробег 280000 в коробку не лазили. Планетарка на 1-й воет не сильно. Цена копеечная. Пысы занимаюсь маслами и запчастями. Это масло лучше, чем оригинальное тоетовское масло.

17 тыс. км полёт нормальный, но учитывая что это не ДБА и более дорогие тормоза.