Отзывы о запчастях для Toyota

Стойки простые токико. Ничё не пробивает. Стал по жоще в меру, и низенький, что собственно и хотел добиться.

Рычаги родные пробежали 120 тыщ. До этого не менялись с завода. Шаровые имели люфт порядка 2мм ) передний сайлент просто как новый. Мягенький не пожеванный. На заднем есть небольшие радиальные трещинки. Пыльник шаровой как новый. Ни трещин ничего. Машине 10 лет.

Allied Nippon 20 тысяч пробега (спокойный режим езды) и замена. Тормозили вроде нормально, но диски черные от сажи постоянно были, периодически свистели. Буду ставить оригинал.

Сейчас на мотуле х-макс 5в30, могу сказать что угарает оно значительно сильнее чем кастрол эйдж 0в40 и тойота sm 5в30, раза в два больше угарает примерно. Проехал на нем примерно 5500, угар такой которого не было на предыдущих маслах за 10 тык.

Синтек розовый до -45 никуда не девался, сейчас снова синтек, но зеленый до -40 тоже никуда не испаряется:) Термостат менял два года назад, купил подлить розового, что залито было не знаю, но тоже розовое, подлил раз 0.5 л и 1.5 года проездил, 0.5л так и осталось.

На счет замены внутреннего трипоида я менял на новый, LOBRO очень качественный и не дорого.

У меня стоит DELKOR, 2 года, полет отличный, ни разу не подводил.

После поставили обычные BRISK. 6 тыс. пробега на них и все ок, на днях выкручивал свечки везде одинаковый белый матовый налет, по каемке легкий черный. Думаю поезжу до 10 тыс. и буду менять.

Пошёл 2-ой год эксплуатации резины Dunlop Grandtrek sj6, проблем никаких не обнаружено, пробег 16000 км.

OSRAM в ксеноне попал в цвет и яркость, так что не пришлось во второй фаре его обновлять.