Отзывы о запчастях для Toyota

Диски trw с колодками Japanparts — торможение нормальное, пыли нет, но 15 тыс. и начали бить. Езжу спокойно. При езде тапках в пол (газ или тормоз) однозначно менять всю систему.

Пробовал в Ниссновский мотор один раз заливать (5W50 «Лукойл») — расхода не было. Но я отказался от того масла, по причине того — что давление в системе смазки, было меньше — чем на масле 5W30.

После того как купил ремкомплект заднего суппорта от Febest убедился что гомно. Поехал сдал обратно. Резина каменная.

Sat ST-TY29-075M-A0. Настоятельно не рекомендую продукцию «Sat»! Потому как совсем скоро этот, с позволения сказать «хром», покрывается серыми точками коррозии…

На все машины ставлю гибридные щетки Anco (Корея). Артикул: Т17UB.

Подошло время менять масло. Взял Totachi 5w-30 как и в прошлый раз. Вполне нормальное масло, темнеет в меру. 

Начался масложор, причем сильный. 1 л масла на 2000-2500 км. На контрактной двигателе проблема не ушла даже после перехода на Motul 8100 X-Cess 5W-40. Но на этом моторном масле все же остановился. Остался очень доволен.

Провернулся передний левый ступичный подшипник в ступице — и появился стук при вращении колеса под нагрузкой. На замену куплен комплект подшипника ступицы Nk 754517 (подшипник, сальники, стопоры) и ступица STARKE 159776. Все установлено гул пропал.

При диагностике машины перед покупкой было выявлено, что 3 поршня были сырые, но как заявлял старый хозяин масло не уходило, мастера сказали, что на таком пробеге это нормально и для успокоения можно сделать раскоксовку. Что и было сделано после покупки. Раскоксовку использовали greenol щадящим методом чтоб не смыть тефлоновое напыление. Сколько поле этого ездил - масло на уровне. Поршни пока не проверял. 

Щетки Denso, на камрюхе стояли очень себя показали с хорошей стороны.