Отзывы о запчастях для Toyota

Купил себе в дальний IPF XT12 цоколь Н1 (на фотке немного другой цоколь). Мягко говоря РАЗОЧАРОВАН. Никакой прибавки яркости НЕТ, единственное, что заявленная цветовая температура примерно правильная. Но освещённость всё же даже немного ХУЖЕ, чем стоковые лампы Osram.

Стандартные 17дврм стоят у меня, они мне не нравятся… Хотя покупал в Екатеринбурге точно такие же отработали тысяч 12-15.

Поехал домой и закипел через километр. Пишут пробка радиатора не держит давление. У меня как раз лежит другая. Поставил, погрел машину прокатился пару километров полет нормальный.

Срок эксплуатации АКБ — 1 год 4 месяца. АКБ на выброс. Батарея весь мозг вынесла. Перепахал всю машину. Сначала приходилось заряжать раз в неделю, под конец — раз через два дня. Не думал что АКБ.

Замерял токи утечки — в норме. Машина кстати засыпает только через 30 — 40 минут. Сига потребляет всего 30 ма. Генератор — норм. Плотность электролита и уровень норм. КТЦ, восстановительные заряды — ничего не помогло.

Аккумулятор Furukawa Battery SUPER NOVA 55D23L — на выброс. АКБ ДЕРЬМО.

Месяцев семь-восемь назад менял сайлентблоки в задней подвеске. Проехал на данный момент 35000км примерно. В продольный рычаг ставил со стороны кузова Febest с отверстиями. Целые, не порваны.

В регулируемые рычаги плавающие сайлентблоки R8. То стучат, то не стучат по началу особенно в повороты по гравийке. Сейчас давно молчат. В остальных рычагах и ступицах прессовал сайлентблоки самые дешманские фирма SAT.

Недавно проверял их и они живые. Не стучат, не люфтят, не по тресканы, короче целые.

Пол года назад перетрехнул всю задницу, поставил все сайлентблоки Jikiu, пока полет нормальный, все живое.

С недавно времени стал пользоваться данными «ароматизаторами салона» по совету друзей, и действительно очень приятные запаха, а самое главное хватает на очень долго (уже стоит более 2‑х месяцев, посмотрим на сколько хватит).

Заканчивал установку коробки. Пришло время прикручивать рабочий цилиндр. Поменял на нем пыльник, начал прикручивать его к коробке и тут кое что вскрылось. Оказывается у одного из ушей цилиндра появилась когда то трещинка.

И тут при прикручивании к коробке, бац и ухо на коробке, а цилиндр в руке, все таки чугун хрупкий металл. Ну деваться некуда, пошел искать варианты. Решил взять новый, так как б/у брать не хотел. Нашел в наличии.

На коробке написано было seiken. Открыл коробку, а там aisin. Печать спилена). Сравнил с оригинальным, все тоже самое, за исключением печати на обратной стороне. Поставил, прокачал сцепу, все отлично. 

Я уже 8 лет точно катаю на масле Gt-oil в приуса лью 0w30 расхода масла нет, но и меняю каждые 7500 км.

BE21002 от Jikiu. У меня такой сайлент три года пробежал.