Отзывы о запчастях для Toyota

Один раз покупал дворники HELLA. На лето — отлично, на зиму — фигня. В итоге меняю резинки на оригинальные.

Повнимательнее, наверное, надо смотреть. Там много деталюх, как на коленке сделанных. На прошлую машину смотрел когда-то шаровые, яйчишки, стойки, сайленты, не решался брать, всё хлипкое какое-то было, корявенькое.

Сейчас у них какой-то сат премиум появился. Прокладку крышки из этой линейки ставил месяц назад. Продаван говорил, что Япония. Мягкая.

Не советую брать сайлентблоки фирмы RBI в растяжки, на моем опыте вышло такое, что сайлент вставлялся от руки и при вращении колес даже на месте были одиночные стуки, полиуретан уже запрессовался очень туго. T014S. Сайлентблок реактивной тяги, передней подвески, 19*43*48.

Год назад заменённые амортизаторы фирмы авантэч проходили ровно столько же… ну в принципе от них много нельзя было ожидать…

Было решено купить дорогие колодки. Купил самые дорогие японские акебаны и на зад и на перед. В итоге, действительно, колодки значительно стабильнее себя ведут. Есть понимание за что переплатил.

Обнаружил, что пыльники пришли в полную негодность, поменяли без проблем. Пыльники взял обычные SAT.

Не стал заморачиваться с поиском поворотников, и купил новые фирмы SAT, да китай, да может пластик плохой, но факт на лицо, они новые, и проходят долгое время.

От плохого топлива существуют присадки в топливо, одна из лучших Хай Гир. Она реально работает, пробивает все.

Пыльник шаровых febest все еще не порвался. Полиуретановые (новосибирские) втулки переднего стаба (которые 8шт) — одна из них порвалась (сразу над рычагом которая) спустя 4 года и 60т.км.

Колодки оригинал, я лично покупал лет 8-9 назад, только в том году поменял перед, при пробеге под сотку, зад еще с Японии стоит, износ меньше 40%.