Поставил фильтр SCT на почти новую машину с пробегом 11000 км, через какое то время заметил что с двигателем начались проблеммы. Проверил уровень масло и оказалось, что его там почти нет. Осмотр на яме показал, что масло ушло через фильтр. В результате пришлось потратиться на внеочередное замену масла.
Установил себе ДБА Голд стрит тоже с насечками и перфорацией, эффект очень хороший, но оригинальные колодки не выдерживают, их греет, рвет и полоски появляются на диске. Планирую брать колодки керамическо-карбоновые, спецы посоветовали.
Мои свечи Платина от Бош начали троить, выкрутил две первых — электрод массы синий стал и появился тёмный налёт, что говорит о том, что свеча начала давать сбои и сажа села на юбку. 2000 км не проехал на них. На рабочих свечах такого нет и на старых, которые рабочие тоже нет.
Поставил диски и колодки Zimmermann, и не могу нарадоваться. Хорошо тормозят, почти не пылят, не скрипят, за 5 000 км не следа износа. Как то на раскаленном диске заехал в лужу - и ничего ему не стало.
Сейчас остановился на SAVA. Ответвление Гудиер… Балансируется хорошо, груз держит, не шумит, износоустойчива.
Клапана выпуск Dokuro — сделаны и упакованы хорошо. Впуск Rocky чуть по хуже с виду.
Юзаю уже беркута 5 лет и никаких проблем. Качает в мороз -30 спокойно. Летом накачал детский надувной бассейн, правда за три подхода))) ибо нагревался хорошо)
Левая-верхняя шаровая Masuma, пробег ~40-50 тыс.км. Никаких предпосылок на неисправность.
У меня на холодную плохо крутил, резиновой ручкой балонного ключа пару ударов по нему и заводилась. Старый стартер, оригинал Денсо.
Они возле Японии даже не проезжали. Трут пока новые отлично, но хватает на год максимум и да, дорого.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
