Меня очень впечатлило топовое масло Eneos Sustina 5w30. Решил попробовать. Оно отличается уникальным защитным комплексом ZP и превосходными моющими свойствами, причем оно не склонно к отложениям, а TBN очень высокое. Конечно оно не дешевое, но кто говорил, что хорошее масло может стоить дешево.
Отъездил на своей королле 120 несколько сезонов на Continental ContiAce Contact (брал новую производство Германия), и один — прошлый сезон на Continental Ace Contact 2 (брал новую производство Россия).
По ощущениям в городе на втором контике на асфальте (хоть тепло, хоть мороз) как на коньках, на перекрестках чуть больше газу — постоянный букс. На не чищенных, прикатанных снегом дорогах или на льду разницы между первым и вторым континенталем не заметил, кроме как в их цене.
Вывод для себя — второй Айс контакт это выпендрежь с большим колличеством шипов, в погоне за Nokian.
Купил фильтр манн на 2 az fe. При установке его наполнил маслом. При заводке клапан проверить нельзя. По городу накатал около 600 километров все было нормально. Потом поехал в другой город, а так как клапан был не рабочий то давление в системе не создавалось при езде на высоких оборотах. Двигателя хватило на 500 километров, то есть уже он стучал очень сильно. Итог везде задиры.
Никогда и ничего не брать sat, были тормозные диски sat — !погнулись! (как?!) Радиатор охл. Двиг. — треснул и начал по капле протекать.
Угольный фильтр от компании «Невский фильтр» меня вполне устраивает.
Пришло время сменить масло и за одно сделал пенную раскоксовку lavr. Грязи было куча.
Купил комплект шин viatti. В целом резина не плохая, чуть шумнее моей старой туранзы, но с закрытыми окнами вообще нет разницы.
Следующим шагом стала установка автосигнализации. Остановился на Pandect X-3110, которая полностью работает поCAN-шине и соответствует моим пожеланиям.
SAT осень 22 ноябрь, зима, весна апрель 9. Пока норм.
Пришло время менять моторное масло. Решил купить ликви моли с молигеном и вольфрамом, типа модно и круто, высокая защита от трения, там как то молекулы правильно работают. Удивило, что оно ярко зеленое, это молиген такой даёт цвет.
Вообще молиген вроде как применялся или применяется в высаконагруженных боевых агрегатов. Но это не точно) не получается загрузить фотографии. Производитель говорит, что двигатель будет мягко работать, но не сразу а через 100 км.
Уже он как то приятнее шуршит там под капотом.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
