В прошлые выходные поменял диски и колодки, всё фирмы Nibk. Проехал 100 км — пока полёт нормальный, торможу аккуратно — притираю. Биения нет.
Пенный очиститель Кенгуру, хорошо помогает. Сам летом потолок этой штукой чистил. До этого года три назад снимал и мыл.
Была масума в косых, продержались в районе 30 тыс., сейчас поставил полик от точки опоры, по началу показалось жестковато на 215.55.16 резине, особенно по стыкам асфальта, но рулиться стало просто конфета))
О задних стойках. Той осенью поставил вкладыши «kyb exel-g 365097». Пружины от OBK чуть повыше и в целом ехать пустому некомфортно, срабатывает верхний отбойник что во вкладышах. С грузом или пассажирами нормально. К лету одна стойка стала брякать — поперечный люфт в верхней направляющей штока, а после снятия пружин еще и оказалось что ход штока в обе стороны весьма лёгкий, т.е. как аммортизаторы их уже нет. Итого одна зима, правда холодная.
Купил ТЕСЛА, силикон довольно мягкий, сопротивление, как по букварю, снимал и ставил 4 раза, ничего не отвалилось, пробег на них 6000 км не троят.
Выбрал Magneti marelli (GS 0487), выталкивающая сила 560 (как у родных) и размер один в один. Поставил — работают отлично!!!
За пять лет поменял только маленькую трещотку, хотя использую достаточно активно.
Перешел на полусинтетическое моторное масло LIQUI MOLY Molygen 10W-50. Сразу после замены работа двигателя мягче, тише, даже расход бензина уменьшился! Расход масла на 5 тыс. 1 литр.
Я пользуюсь ABRO красным — проблем никогда не было.
ЛАВР лично использовал (разкоксовку, промывку мотора, очиститель инжектора, очиститель обивки), советую всем, работает как надо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
